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杭州滨江龙湖天街商业综合体周边交通综合治理项目
案例概况
滨江龙湖天街商圈位于滨江区核心区域，是滨江区最大、杭州市排名第二的商圈，日均客流6.3万人，单日最大客流18万人，日均车流6500辆，最大车流1万辆。商圈具有辐射范围广，虹吸效应大，交通吸引量大的特点。商圈周边有龙湖春江郦城、风雅钱塘、倾城之恋、中兴花园四大住宅小区，常住居民共计9.5万人，私家车保有量1.5万辆, 与周边小区交通交织严重，道路交通压力巨大。
问题分析
（一）存在问题
由于龙湖天街商圈虹吸效应大，导致商圈周边交通形成明显的拥堵、无序现象，主要是商业吸引造成的午间、晚间交通拥堵问题，午间高峰拥堵集中在11:00—14:00，晚间高峰拥堵集中在18:00～21:30。
（二）问题分析
采用数据问诊的方式，围绕交通基础、交通运行、交通需求三个方面，精准分析交通问题成因，为商圈周边交通治理提供支撑。
1、交通基础分析
依据现场调研和城市大脑数据，对天街周边道路资源、停车资源进行统计分析。
2、交通运行分析
依据城市大脑和现场调研数据，对天街周边交通组织，出入口进出车辆、地库车辆运行情况分析。
3、交通需求分析
依据城市大脑数据、网约车出行数据、现场调研数据，对商圈客流出行OD、网约车需求、非机动车需求进行分析。
解决方案
（一）治理思路
从商圈周边交通存在的实际问题出发，采用“1+X”治理方法，通过数据分析明确客流需求分布，抓住商业交通高峰虹吸的“1”这个主要矛盾，采用优化交通组织、动静态交通协同、构建网约车上下客系统、建立人性服务体系等“X”项措施，开展数治引领下的商圈五化治理，即序化、美化、绿化、人性化、商业化，实现从交通拥堵治理到空间环境提升的拓展。
商圈周边交通治理应遵循以下治理路径：
（二）治理方法
商圈治理方法为“五化”治理，即序化、美化、绿化、人性化、商业化。
（一）序化治理
1、道路资源利用最大化
2、动静态交通协同治理
3、交通精细化治理
（二）美化治理
对商圈周边区域的路面、石球隔离车挡、隔离花箱、护栏等进行特色设计，在突出商业特色的同时达到视觉上的和谐统一，提升商业街区的慢行体验。
（三）绿化治理
对商圈周边绿化统一进行提升改造，通过“增绿、补绿、添花”的方法扮靓街景，为城市景观添彩增色。
（四）人性化治理
商圈人性化治理包括设置路口全向行人过街斑马线、设置网约车人性化标识、外卖车专用停车位，为街区提供人性化服务。
（五）商业化治理
商圈商业化治理包括商业广场用地留白、规范商业外摆、强化街区互动、完善城市家具，提升街区风貌，增加商业活力。
治理效果
滨江龙湖天街示范区治理指标：
滨江龙湖天街示范区治理效果前后对比：
